שסתום הגובה משמש בעיקר במערכת מתלי רכב עם קפיץ אוויר (כרית אוויר), והמבנה שלו כולל את החלקים העיקריים הבאים:
מנגנון בקרת Hheight : אחראי לחישת שינוי גובה הרכב. כאשר העומס הסטטי של הרכב גדל או יורד, מנגנון הבקרה יתחיל במנגנון הצריכה והפליטה לביצוע פעולות אינפלציה או פליטה תואמות.
INTERCAKE מנגנון הפליטה: על פי הוראות מנגנון בקרת הגובה, מעיין האוויר מנופח או מותש כדי להתאים את הלחץ הפנימי שלו, ובכך שולט בגובה הרכב.
מנגנון דליי: וודא את ההתקדמות החלק של תהליך האינפלציה והפליטה, מונע את השינוי המהיר של גובה הרכב ושפר את נוחות הנהיגה.
Prentruce העובד של שסתום הגובה מבוסס על שינוי העומס הסטטי של הרכב. כאשר עומס הרכב גדל, לחץ האוויר במעיין האוויר אינו מספיק, וגורם לדחיסת הקפיץ וגובה גוף הרכב לרדת. בשלב זה, מנגנון בקרת הגובה יתחיל את מנגנון הצריכה כדי לנפח את מעיין האוויר כדי להחזיר אותו לגובהו המקורי. נהפוך הוא, כאשר עומס גוף הרכב יורד, לחץ האוויר במעיין האוויר מוגזם, המעיין מורחב וגובה גוף הרכב גדל. בשלב זה, מנגנון הפליטה יתחיל למצות עודף אוויר ולהחזיר את מעיין האוויר למצב מאוזן.
רכיבי שסתום הגובה כוללים בעיקר את הגוף ומוט ושרוול החיבור. חלקים אלה פועלים יחד כדי להבטיח ששסתום הגובה יכול לחוש במדויק ולהתאים את גובה גוף הרכב, לספק חווית נהיגה נוחה ולהגן על הכביש מפני נזק שנגרם כתוצאה מהשפעת הגלגלים.
