עיקרון העבודה של בוסטר מצמד כולל בעיקר את הצעדים הבאים:
שידור הידראולי: כאשר הנהג עולה על דוושת המצמד, הדוושה מעבירה כוח לבוכנה של צילינדר המאיץ דרך מוט החיבור. הבוכנה נעה קדימה ודוחסת את האוויר או הנוזל בצילינדר המאיץ.
הגברה הידראולית : אות הלחץ בצילינדר המאיץ מועבר לגליל ההידראולי של המאיץ, ומשאבת השמן מתחילה לעבוד כדי לספק נוזלים לצילינדר ההידראולי. לחץ הנוזל גורם לבוכנה בצילינדר ההידראולי להתקדם גם קדימה, ובכך להגדיל את כוח התפוקה.
פלט Boost: כאשר הפלט הכוח על ידי המאיץ גדול מספיק כדי לנטרל את לחץ לוחית הלחץ של המצמד, המצמד מתנתק, רפידות הבלם מופרדות מגלגל התנופה והכוח המניע של הרכב נעצר.
הפחתת Boost : לאחר שהנהג משחרר את דוושת המצמד, אות הלחץ פוחת, הבוכנה במאיץ חוזרת למצב הראשוני דרך המעיין, וה- Booster מסתיים.
