עיקרון העבודה של שסתום הממסר

העיקרון העובד של שסתום הממסר מבוסס בעיקר על תכנוןו, המאפשר למלא במהירות אוויר דחוס לתא האוויר הבלם, ובכך לקצר את זמן התגובה ואת זמן הבנייה הלחץ של מערכת הבלמים. שסתום הממסר הוא חלק ממערכת בלם האוויר לרכב ומותקן בדרך כלל בסוף צינור ארוך. כאשר הנהג עולה על דוושת הבלם, לחץ האוויר הפלט של שסתום הממסר משמש ככניסה ללחץ הבקרה. לחץ הבקרה ידחוף את שסתום הצריכה פתוח, והאוויר הדחוס ייכנס ישירות לתא האוויר הבלם ממאגר האוויר דרך כניסת האוויר מבלי לזרום דרך שסתום הממסר. זה מקצר מאוד את צינור האינפלציה של תא אוויר הבלם ומזרז את תהליך האינפלציה של תא האוויר.