שיטת ההתאמה של שסתום הפריקה כוללת בעיקר את הצעדים הבאים:
יש להתאים את שסתום הפריקה למכונת הגה הכוח המותקנת לראשונה. הצעדים הספציפיים הם כדלקמן: ראשית, תמכו בציר הקדמי כדי להרים את הגלגל הקדמי מהקרקע, סובב את פיר כניסת ההיגוי שמאלה וימינה, והמשיך לפנות כשאתה מרגיש שההתנגדות הולכת וגדלה עד שבורג הגבול של הציר הקדמי נתקע ו לאחר סיום ההתאמה, אסור להתאים את בורג הגבול של הציר הקדמי.
שיטת ההתאמה של שסתום הפריקה של התאמה אוטומטית. הרם את ציר ההיגוי כדי להרים את הגלגל מהקרקע ולהשאיר את המנוע. סובב את ההגה בכיוון השעון (או נגד כיוון השעון) כדי להזיז את בוכנת המתלה כלפי מעלה (או כלפי מטה), ופני הקצה של גוף השסתום (או בורג הדיור) נוגע במוט השקופית ובמושב השקופית בתורם. כאשר התנגדות היד גוברת, המשך להשתמש בכוח (בערך 12 עד 16 ננומטר) כדי למשוך את ההגה כדי לחזור בו במוט השקופית ומושב המגלשה למושב השסתום עד שבורג הגבלת הגלגל נוצר קשר עם הבוס של הגבול.
עקרון העבודות של שסתום הפריקה: שסתום הפריקה מכריח באופן מכני את שסתום הצריכה האוטומטי של מדחס הבוכנה לפתוח, כך שיציאת צריכת הצילינדר המתאימה תמיד פתוחה לחלוטין. לגז אין תהליך דחיסה בצילינדר וזורם ישירות חזרה לתא הצריכה, וכתוצאה מכך אפס נפח פליטה של נפח העבודה. שיטה זו להתאמת נפח הגז משמשת בדרך כלל על מדחסי בוכנה הפועלים כפולים. על ידי אי פתיחת שסתום היניקה, או פתיחת צד אחד של שסתום היניקה, או פתיחת שני הצדדים של שסתום היניקה בו זמנית, ניתן להשיג התאמה תלת-דרגית של 0, 50% ו- 100%.
תרחישים של יישום של שסתום הפריקה: שסתומי הפריקה נמצאים בשימוש נרחב במערכות הידראוליות ובמערכות מיזוג אוויר. במערכות הידראוליות, כאשר לחץ המערכת עולה על ערך הבטיחות, שסתום הפריקה מופעל כדי לאפשר לנוזל לזרום דרך יציאת השסתום כדי להפחית את לחץ המערכת. כאשר לחץ המערכת יורד לטווח בטוח, שסתום הפריקה נסגר אוטומטית כדי למנוע את המשך הנוזל לזרום החוצה. תהליך זה חוזר על עצמו ברציפות כדי להבטיח לחץ מערכת יציב. במערכות מיזוג אוויר, שסתום הפריקה שולט בפתיחה וסגירה של יציאת השסתום דרך הלחץ המווסת את האביב בוויסות הצילינדר כדי להשיג ויסות לחץ ופונקציות פריקה.
